Polonia a intrat de duminică în era trenurilor de mare viteză, prin punerea în serviciu a Pendolino, un tren pendular produs de grupul francez Alstom la Savigliano, în Italia. Un tren Intercity Premium plecat din Cracovia la ora 6.05 a ajuns în gara centrală din Varșovia la ora 8.37, cu o jumătate de oră mai repede decât ar fi durat o călătorie cu trenurile expres tradiționale care circulă pe această linie. Fiecare garnitură de tren Pendolino este compusă din șapte vagoane, care oferă 402 locuri împărțite în două clase. Acesta este rezultatul unui contract de 665 de milioane de euro, semnat în 2011 de grupul Alstom și operatorul feroviar polonez PKP Intercity, privind livrarea a 20 de trenuri Pendolino și înființarea unui atelier de întreținere la Varșovia.

Una din ramele de tren Pendolino a stabilit, în 2013, recordul de viteză pe o linie de cale ferată din Polonia, 293 de kilometri. Însă trenul nu va putea rula la această viteză în Polonia, în condițiile în care doar pe unele tronsoane se poate rula cu 250 de kilometri pe oră, viteza sa maximă de croazieră.

Grupul Alstom este prezent pe piața din Polonia încă din anul 1997, când a preluat producătorul de tramvaie Konstal. Uzina sa de la Katowice are în prezent aproximativ 1.000 de angajați și produce rame de metrou pentru Ryad, capitala Arabiei Saudite, a declarat vicepreședintele Alstom Transport Europe, Andreas Knitter. Trenurile Pendolino poloneze au fost concepute și fabricate în Italia, Franța și Belgia. Punerea în serviciu a trenurilor Pendolino și costul ridicat al biletelor au generat unele critici în Polonia, unde unii pasageri s-au declarat mai atașați de trenurile mai lente pe care Pendolino le va înlocui, precum și de biletele de trei ori mai ieftine decât cel pentru o călătorie cu Pendolino. Pentru a răspunde la aceste critici, operatorul feroviar PKP a oferit bilete la preț promoțional, care oferă o călătorie cu Pendolino pe ruta Cracovia - Varșovia, aproximativ 300 de kilometri, pentru aproximativ 12 de euro.