Îndelung disputata problemă a primei de casare din cadrul programului Rabla, a luat sfîrşit ieri, odată cu declaraţia ministrului Mediului, Nicolae Nemirschi. „Prima de casare nu va creşte. Va rămîne 3.800 de lei”, a spus ministrul Nemirschi. Cele mai recente date ale Ministerului Mediului arătau că, la 30 aprilie, fuseseră vîndute doar puţin peste 7.000 din cele 20.000 de maşini disponibile în prima fază a programului Rabla din 2009, care se va încheia la sfîrşitul lunii mai. “Este o problemă şi căutăm soluţii. Discutăm cu Ministerul Finanţelor să vedem cum putem să facem acest program să funcţioneze, în 2009, în parametrii stabiliţi pentru 2009. Nu vom modifica prima de casare. Ne-am propus ca, în 2009, să scoatem din uz 60.000 de rable care poluează şi căutăm soluţii”, a afirmat Nemirschi. Amintim că numărul total de locuri în ediţia din 2009 a programului de înlocuire a parcului auto naţional, cunoscut sub numele de programul Rabla, a fost crescut la 60.000, faţă de 40.000 în 2008. Şi prima de casare primită de cei care îşi dau la fier vechi maşina a fost majorată la 3.800 de lei pe unitate, comparativ cu 3.000 de lei în 2008. Astfel, fondurile totale alocate pentru programul de înnoire a parcului auto în 2009 vor fi de 228 de milioane de lei, conform ordonanţei de Guvern privind reluarea programului. O altă noutate a ediţiei 2009 este aceea că în program vor putea intra maşinile mai vechi de zece ani după ce, pînă în acest an, erau casate doar maşini de 12 ani vechime sau mai mult contra primei de la stat. Pentru a nu se repeta situaţia din 2008, atunci cînd aproape un sfert din maşinile înscrise în program nu au fost vîndute, ministrul Nemirschi a vorbit la preluarea mandatului despre împărţirea ediţiei din 2009 în trei faze egale, fiecare dintre ele oferind, în funcţie de cereri, cîte 20.000 de maşini dealer-ilor declaraţi eligibili. “Cine nu reuşeşte să vîndă în prima parte a programului maşinile pe care le-a cerut, nu mai intră în fazele următoare ale programului”, declara, anterior, ministrul Nemirschi.

Succesul Rabla depinde de participarea firmelor şi deblocarea creditării

Prima etapă a Rabla, ar putea să nu-şi atingă obiectivul de înlocuire a 20.000 de maşini, însă situaţia s-ar putea redresa ulterior, dacă din a doua parte vor intra în program persoanele juridice, iar creditarea va fi deblocată, potrivit Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA). “Nu ar fi atît de dramatic că nu va fi atinsă cota de 20.000 de maşini din prima etapă. Problema este că nu ştim ce se va întîmpla în continuare cu importul de maşini second-hand şi ce se va întîmpla cu sistemul de creditare. Dacă creditarea s-ar dezgheţa şi persoanele juridice vor intra în program, pentru că şi ele au maşini vechi şi foarte vechi pe care vor să le schimbe, avem toate premisele să credem că programul de înnoire a parcului auto din acest an va fi îndeplinit”, a declarat, joi, preşedintele APIA. Ernest Popovici.