După un an de poticneli, demersurile pentru transformarea RATC Constanța într-o societate comercială sunt la un pas de a se concretiza. Pe ordinea de zi a ședinței de Consiliu Local din 27 noiembrie se află un proiect de hotărâre privitor la transformarea Regiei în societate comercială, ceea ce reprezintă un prim pas în reorganizarea completă a activității de transport în comun din Constanța. Amintim că, în urmă cu aproape un an, Primăria Constanța a contractat un împrumut de 100 de milioane de lei de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Cu acești bani, municipalitatea a promis că va asigura, în primul rând, reînnoirea parcului auto. Vor fi achiziționate autobuze a căror valoare este cuprinsă între 180.000 și 283.000 de euro. Noile autobuze vor fi dotate cu instalații de climatizare și supraveghere și adaptate pentru persoanele cu dizabilități. Mai mult, acordul de finanțare prevede și efectuarea unor studii de către specialiștii BERD pentru o eventuală retrasare a liniilor de transport în comun, astfel încât să fie incluse în trasee și cartierele noi ale municipiului (Tomis Plus, Boreal, Compozitori, Veterani etc.). Pentru că, nu-i așa, avem nevoie de specialiști din străinătate să ne spună ce nu merge bine la noi în ogradă. Și pe bani mulți, chiar.

REORGANIZARE PÂNĂ ÎN 2018? O ALTĂ PROMISIUNE NEONORATĂ

Revenind la planurile municipalității, aceasta mai vrea să includă în planurile de reorganizare a RATC și elaborarea unei aplicații mobile care să permită achiziționarea biletelor în sistem electronic și să ofere posibilitatea interzicerii accesului celor care nu dețin legitimații de călătorie pentru transportul în comun. Din păcate, până acum, acestea au rămas doar planuri pe hârtie, la fel ca multe alte proiecte pe care actuala administrație locală din Constanța s-a lăudat că le pune în practică. Tot ce s-a făcut este lansarea unei licitații pentru achiziționarea a 100 de autobuze, care ar putea fi puse în circulație abia vara viitoare. Asta dacă avem noroc. După cum s-au mișcat lucrurile în ultima vreme, ar fi de mirare ca acest lucru să se respecte. La sfârșitul lui 2016, primarul Decebal Făgădău promitea că, până în 2018, va exista o nouă companie de transport în comun în subordinea Consiliului Local, care va opera un nou parc auto. Anul se apropie, iar reorganizarea nici nu a început. Dacă avem noroc, la jumătatea anului viitor va fi reînnoit parcul auto, dar nici acest lucru nu este garantat. Poate mandatul viitor se va pune în practică și acest proiect.