Se pare că firma care se ocupă de construirea Autostrăzii Soarelui se va ţine de promisiune şi, la 30 iunie, tronsonul Cernavodă-Media va fi deschis traficului cel puţin pe un fir. Potrivit skyscrapercity.com, forum pentru inginerii constructori şi împătimiţii şoselelor, până la 11 iunie, lucrările se prezentau destul de bine. Iată şi o mică descriere a unei părţi din traseu aparţinând celor de pe forum care au testat, sâmbătă, duminică şi luni, tronsoanele de autostradă. De la nodul Valea Dacilor, se va putea ieşi de pe autostradă şi pleca mai departe pe trei direcţii: pe DJ381 spre Medgidia, pe un drum comunal, prin Siminoc, spre Murfatlar şi mai departe, pe DN3, spre Valu lui Traian (posibil numai pentru vehicule uşoare), precum şi pe DJ381 spre sud, până în Ciocârlia, şi apoi pe DN3 spre Cobadin - Ostrov (pe aici pentru vehiculele grele) şi spre Murfatlar. Există însă şi un mic inconvenient, după cum se precizează pe forum: între Cernavodă şi Constanţa, pe o distanţă de 52 de km, există o singură ieşire la DJ381. „Mergând spre Constanţa, nodul de autostrăzi A2 cu A4 nu este nici acum deschis 100%. Totuşi, breteaua lipsă, cea venind de pe A2 spre A4 în direcţia Constanţa Nord - Ovidiu - Tulcea, este deja marcată şi aparent complet finalizată. Este posibil să se finalizeze complet şi intersecţia DN3 cu A4, adică nodul Constanţa Vest. Aici, de asemenea bretelele par a fi aproape terminate”, scrie unul dintre membrii forumului. Pe A4 (şoseaua de centură), din zona Agigea, progresele sunt mai lente. Se observă că şi bretelele nodului sunt asfaltate, în general cu două straturi, adică lipseşte doar uzura. „Prin nodul Valea Dacilor, se va circula de la bun început pe toate benzile şi, cu ocazia deschiderii acestuia, se va desfiinţa nodul provizoriu de pe DN3, dintre Ciocârlia şi Murfatlar. De altfel, acolo, la intersecţia DN3 cu A2, subtraversarea DN3 (trecerea sub autostradă) este deja gata şi funcţională”, mai scriu forumiştii. La 30 martie, pe final de mandat, fostul ministru al Transporturilor, Alexandru Nazare, declara că tronsonul Cernavodă-Medgidia va fi deschis traficului, pe ambele sensuri, până la 30 iunie. Asta după ce, la începutul aceleiaşi luni, reprezentanţii tehnici ai consorţiului Astaldi, care construieşte autostrada, afirmaseră că, din cauza frigului din iarnă, lucrările au fost întârziate, iar tronsonul va fi deschis la 30 iunie, însă pe un singur fir. Celălalt tronson, Medgidia-Murfatlar (de la Murfatlar la Constanţa se circulă deja pe autostradă) va fi deschis traficului, la patru benzi pe sens, tot la sfârşitul acestei luni, potrivit planificării. Autostrada Cernavodă-Medgidia costă 498 de milioane de lei şi se întinde pe 20 km.