Proiectul Nabucco ar putea fi abandonat până în iunie, susţine agenţia rusă de presă Itar Tass, care citează surse din City-ul londonez. Potrivit surselor citate, eşecul gazoductului a fost determinat de schimbările cruciale de pe piaţa globală a gazelor. Nabucco Gas Pipeline International GmbH (NIC) a fost înfiinţată la 24 iunie 2004, pentru a dezvolta, construi şi a opera conducta Nabucco. Cu sediul la Viena, compania activează pe segmentul midstream, fiind organizată conform principiilor de unbundling si se supune legislaţiei UE. NIC este deţinută de acţionarii Nabucco şi este responsabilă de dezvoltarea, construcţia, operarea, negocierea şi alocarea capacităţii conductei Nabucco. NIC va fi singura companie în contact direct cu transportatorii şi va oferi o soluţie de tipul one-stop-shop, operând ca o entitate comercială independentă pe piaţă şi acţionând independent de companiile-mamă. Sistemul de conducte va fi construit de companiile naţionale Nabucco, care sunt subsidiare ale NIC în fiecare ţară de tranzit. Acţionarii Nabucco sunt OMV (Austria), FGSZ (Ungaria), Transgaz (România), Bulgarian Energy Holding (Bulgaria), Botas (Turcia) şi RWE (Germania). Fiecare acţionar deţine o participaţie egală de 16,67% din Nabucco Gas Pipeline International GmbH. Acţionarii sunt cei responsabili de negocierea contractelor de aprovizionare cu gaze naturale.

Construcţia conductei de 4.000 de kilometri urma să fie demarată în 2013 şi să fie dată în funcţiune în 2017. Între timp a apărut însă Nabucco Vest, un concept revizuit al proiectului Nabucco, care prevede construirea unui gazoduct cu o lungime de 1.300 km, ce va pleca de la graniţa Bulgariei cu Turcia către terminalul central-european de gaz. Gazoductul este proiectat să transporte gaze naturale pentru început din Azerbaidjan, putând fi pe deplin adaptat pentru a răspunde cererii viitoare de transport de gaze din regiunea caspică şi Orientul Mijlociu către pieţele europene. Luna trecută, directorul companiei ungare MOL, Zsolt Hernadi, a anunţat că societatea este pregătită să îşi vândă acţiunile Nabucco. Hernadi a subliniat că finanţarea Nabucco a costat MOL Group circa 20 de milioane de euro şi a precizat că, din punctul său de vedere, proiectul nu este administrat corespunzător. ”Nu există răspunsuri la întrebări precum cine va furniza gaz pentru conductă, în ce condiţii va fi transportat, care vor fi condiţiile de tranzit. Nu există un răspuns de peste 10 ani”, a comentat directorul.