FĂRĂ RĂSPUNS Transportatorii au protestat și luni pe șoselele și centurile din România, mergând cu viteză redusă. Cauza? Scumpirea necontrolată a poliței RCA. Și totul este doar un prolog pentru marea adunare programată la 15 septembrie, când întreaga Capitală va fi paralizată, după cum spun reprezentanții confederației patronale din sector, COTAR. „Nu se mai întâmplă ce s-a întâmplat acum o săptămână, când a fost un balamuc. S-a mers cu viteză redusă pe toate liniile de centură și pe drumurile de tranzit din țară“, a explicat președintele COTAR, Vasile Ștefănescu. Patronatele din transporturile rutiere solicită Guvernului să înghețe tarifele RCA, prin intermediul unei Ordonanțe de Urgență, la valorile medii din cel mai recent raport Milliman (despre piața asigurărilor - n.r.) și conform cu propunerile trimise la începutul lui august - „Actuala OUG, publicată pe site-ul Ministerului Finanțelor, este doar generală și nu limitează tarifele RCA. Guvernul poate face asta, conform Legii Consiliului Concurenței (21/1996). Ca să nu mai spunem că CC investighează de doi ani piața asigurărilor din România, practicile neconcurențiale fiind dovedite și în raportul Milliman, întocmit la cererea ASF!“.

CE ȘI CUM Potrivit transportatorilor, nici sistemul bonus-malus nu funcționează, pe lângă creșterea de 2 - 3 ori a tarifelor RCA, acordarea bonusului de către firmele de profil nemaiîndeplinind scopul original. Ce soluții ar fi? Prima și cea mai la îndemână este Legea 21/1996 a CC, care prevede că, în condiții excepționale, Guvernul poate intra cu forța în piața asigurărilor, ca să controleze (temporar) tarifele. A doua opțiune este ca noul proiect al Legii RCA, aflat în dezbatere la Senat, să fie adoptat prin OUG, ca să intre imediat în vigoare. Sunt două rezolvări de care ar fi bine ca statul să NU facă uz prea des - intervenționism și legislativ de tip OUG (peste noapte, repede-repede). Dar, în acest caz, vorbim probabil de răul mai mic. Altfel, la 15 septembrie vine mega-mitingul.