Românii au putut să-și cumpere, în 2015, o mașină second-hand, în aceleași condiții de marcă, configurație, vechime și kilometraj, cu circa 4% mai ieftin decât în 2014, conform unei analize realizată de VeziCatFace.ro. Prețul mașinilor pe benzină a suferit o scădere ceva mai accentuată (-5,2%) decât cel al mașinilor diesel (-3,1%). Cea mai mare scădere de preț față de 2014 a înregistrat-o Volkswagen, conform analizei; urmează mărcile franceze Peugeot (-6,3%) și Renault (-5,7%). Pe locurile următoare în topul scăderilor de preț s-au aflat Opel (-5,5%) și Skoda (-5,1%). De cealaltă parte, mașinile second-hand marca Mini și Porsche s-au scumpit cu 1,9 și, respectiv, 1%. „Calculele noastre arată că, pentru mașinile mai vechi de 5 ani, diferența de preț între modelele pe benzină și cele diesel se atenuează semnificativ. În acest context, opțiunea pentru un motor diesel este mai favorabilă atunci când se ia în calcul consumul de combustibil. Piața trebuia cumva să regleze această anomalie și asta s-a făcut prin scăderea mai accentuată a autoturismelor rulate cu motoare pe benzină. Probabil vom vedea aceeași tendință și în anii următori“, spune directorul de dezvoltare al portalului VeziCatFace.ro, Alexandru Govoreanu. Din topul 10 al celor mai căutate modele de mașini second-hand din România, Volkswagen Passat a avut cea mai mare scădere de preț în 2015, respectiv 7,2%. Pe locurile următoare s-au clasat Ford Fiesta, cu 6,8%, și Volkswagen Golf, cu 6,3%. Interesant este că scăderea prețurilor la modelele cele mai populare de la Volkswagen n-a fost cauzată de sectorul diesel, așa cum ați fi crezut, pe fondul scandalului DieselGate, ci în special de motoarele pe benzină. Astfel, un Volkswagen Golf vechi de opt ani, cu motor pe benzină, a ajuns să coste în 2015 cu 250 - 300 euro mai puțin decât în 2014. În paralel, un Golf diesel cu o vechime de 8 ani a costat, în 2015, cu doar 150 - 200 euro mai puțin față de anul precedent.