Circulaţia pe Autostrada Soarelui, pe sensul spre Bucureşti, restricţionată la începutul săptămînii, a fost reluată, începînd de ieri, pe ambele benzi, dar cu restricţii de viteză, după ce a fost reparat podul avariat de la kilometrul 21+100. Potrivit Ministerul Transporturilor, ca urmare a remedierii dispozitivului de acoperire a rostului de dilataţie al podului de pe Autostrada A2, km 21+100, începînd cu data de 26 aprilie 2009, ora 14.00, s-au ridicat restricţiile de circulaţie instituite pe banda 1, calea 2 (sensul Cernavodă - Bucureşti). Pentru protecţia lucrărilor efectuate, restricţiile de viteză se vor menţine pe o perioadă determinată, precizează sursa citată. Circulaţia pe sensul de mers dinspre Constanţa spre Bucureşti a fost deviată, lunea trecută, pe o singură bandă şi au fost instituite restricţii de viteză, din cauza deteriorării rostului de dilataţie al podului de pe A2 aflat la kilometrul 21+100. Oficialii Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) anunţau, în urmă cu cîteva zile, că podul avariat de pe Autostrada Soarelui (A2), aflat la kilometrul 21+100, a fost reparat marţi şi miercuri, dar că circulaţia urmează să fie reluată duminică pe ambele benzi pentru că trebuie să se întărească betonul. Directorul adjunct al CNADNR, Cristian Duică, declara, miercuri, că reparaţia, care a costat 8.000 de euro, a fost efectuată de compania Freyrom, iar costurile au fost suportate de Compania de Drumuri. Banii urmează să fie recuperaţi de la constructorul autostrăzii în maximum 10 zile. Tronsonul Drajna-Feteşti a fost construit de consorţiul Astaldi-Max Bogl-CCCF, în baza unui contract cu o valoare de 95,43 milioane euro, atribuit în 2003. Porţiunea de autostradă Feteşti-Cernavodă a fost realizată de aceeaşi asociere, acordul avînd o valoare de 40,4 milioane euro.