Controversata taxă de primă înmatriculare, care a fost la un pas de a genera un scandal european între România şi Bruxelles, va fi calculată din acest an în funcţie de gradul de poluare, şi nu de vechimea automobilului. La aproape două luni de la notificarea ţării noastre de către Comisia Europeană, România a transmis o scrisoare protocolară către Bruxelles, prin care acceptă ca discuţiile privind taxa de înmatriculare să continue între cele două părţi la nivel de experţi. Autorităţile de la Bucureşti au analizat principiile de impozitare în spiritul solicitărilor CE, în sensul descreşterii taxei de la autoturismele noi la cele rulate şi îşi manifestă disponibilitatea de a coopera pentru clarificarea aspectelor tehnice legate de taxa de primă înmatriculare. În scrisoarea de notificare transmisă în luna martie, CE a solicitat modificarea sistemului de taxare a autovehiculelor, argumentînd că reglementările actuale sînt discriminatorii în cazul autoturismelor second-hand importate din alte state comunitare. Comisia a anunţat că va iniţia procedura legală împotriva României în cazul taxei pentru prima înmatriculare, considerînd că măsura nu respectă normele europene. Dacă pentru o maşină dotată cu motor Euro 4 şi o vechime de peste patru ani, taxa specială va fi redusă la aprox. jumătate din valoarea actuală, motorizările Euro 5 vor fi scutite de taxe. În cazul maşinilor Euro 4 pînă la non-euro, taxa va fi calculată pe baza unei grile specifice, în funcţie de capacitatea cilindrică a motorului.