CE a aprobat noua politică privind infrastructura de transport a UE în perioada 2014 - 2020, urmând ca două dintre cele nouă coridoare principale europene să traverseze România. Bugetul multianual al UE pentru 2014 - 2020 alocă 26 de miliarde de euro pentru cele nouă coridoare de transport. Potrivit documentelor publicate de CE, România este inclusă în coridoarele de transport Orient Est - mediteraneean şi Rin - Dunăre. În cadrul acestor coridoare, ţara noastră poate accesa fonduri europene pentru mai multe proiecte de infrastructură feroviară şi canale navigabile. Printre acestea se numără realizarea de studii pentru o reţea de cale ferată de mare viteză între Budapesta şi Arad, modernizarea unor anumite secţiuni de cale ferată şi studii pentru trenuri de mare viteză pe ruta Arad - Braşov - Bucureşti - Constanţa, precum şi studii şi lucrări la calea ferată Craiova - Bucureşti. România are incluse în coridorul Rin - Dunăre şi mai multe proiecte pentru porturi şi transportul fluvial. Astfel, autorităţile pot atrage fonduri europene pentru studii şi lucrări de dezvoltare a platformelor multimodale şi conexiuni cu regiunea în cazul porturilor Giurgiu şi Galaţi, pentru studii şi lucrări vizând transportul pe Dunăre (Kehlheim - Germania) - Constanţa (Midia - Sulina), precum şi pentru studii şi lucrări la canalul Dunăre - Bucureşti. Portul Constanţa poate accesa, de asemenea, fonduri europene pentru conexiuni de transport şi servicii incluzând spărgătoare de gheaţă.