Comisia Europeană (CE) a publicat statistica accidentelor rutiere ale anului 2010. Conform datelor, se poate spune care sunt şoferii cei mai buni şi care sunt cei mai slabi. Statistica a stabilit, raportându-se la numărul de accidente rutiere înregistrate la 100.000 de locuitori, că şoferi din Suedia sunt cei mai buni din toată Europa. În Suedia, anul trecut s-au înregistrat 265 de decese în urma accidentelor rutiere, şi cel mai mic procent de accidente la 100.000 de locuitori, comparativ cu toate celelalte statele ale UE. Datele care stau la baza acestui clasament reprezintă bilanţul pe drumurile europene pentru 2010. Situaţia este cu mult mai bună decât anul trecut, şi incomparabil mai bună faţă de cea din 2001. Spre exemplu, în Suedia, în 2001, au murit în accidente rutiere 583 de persoane, numărul celor care şi-au pierdut viaţa scăzând cu 50%, anul trecut.

Pe locul doi în topul celor mai buni şoferi sunt conducătorii auto din Marea Britanie, numărul deceselor în urma accidentelor reducându-se cu 50% faţă de 2001. Pe locul trei se află Olanda, urmată de Malta şi Irlanda, care a înregistrat o diminuare a accidentelor rutiere cu 51% faţă de 2001. Germania este situată pe locul şase, cu o scădere a numărului accidentelor soldate cu deces de 48% faţă de 2001, ceea ce în cifre înseamnă de la 6.977 decese la începutul deceniului, la 3.654, în 2010. Danemarca, Finlanda, Slovacia şi Spania au fost clasate pe locurile următare, iar Franţa pe locul 11, urmată de Luxemburg, Italia, Austria şi Slovenia.

Dacă topul celor mai buni şoferi este condus de statele din vestul Europei, de la jumătatea clasamentului, în statistică apar şi statele din Est. Astfel, Ungaria este clasată pe locul 16, în topul celor mai buni şoferi, urmată de Cipru. Belgia ocupă abia poziţia a 18 în clasament, urmată de Cehia şi Portugalia şi Estonia. Pe locul 22 este Lituania, iar pe 23 Letonia. În coada clasamentului se află în ordine Polonia, Bulgaria, România şi Grecia. În România, reducerea numărului accidentelor rutiere în ultimul deceniu a fost doar de 3%, ceea ce în cifre înseamnă o scădere a morţilor violente în tragedii rutiere de la 2.450 în 2001 la 2.377 în 2010.