Obţinerea carnetului va fi de două ori mai scumpă pentru toate categoriile de maşini. Şcolile de şoferi vor trebui să fie dotate, în maximum două săptămâni, cu săli proprii de instructaj permanent şi exclusiv, dar şi cu programe noi de simulare pe calculator. Mai mult, autorităţile vor monitoriza la sânge instituţiile de instructaj auto, având în vedere evaziunea fiscală masivă ce se practică în acest domeniu. Scumpirea carburanţilor şi majorarea impozitelor pe maşini (de la 1 ianuarie 2010) contribuie şi ele la majorări. „Creşterea tarifelor va începe în câteva zile şi, până în februarie, va ajunge la 100% faţă de nivelul actual\", a declarat ieri, preşedintele Federaţiei Naţionale a Şcolilor de Şoferi din România (FNSSR), Vasile Ştefănescu. În cadrul conferinţei naţionale a FNSSR, au fost adoptate o serie de măsuri pentru eliminarea concurenţei neloiale şi combaterea evaziunii fiscale. „Estimăm piaţa neagră a instructajului auto la circa un miliard de euro anual şi credem că nu mai putem continua în aceste condiţii. Vor creşte tarifele substanţial şi este posibil să reducem parcul de maşini de instructaj la jumătate, dar nu avem de ales. Creşterea tarifelor se va regăsi la toate categoriile de permise auto (pentru autoturisme, ca şi pentru camioane sau autocare), deoarece la toate există evaziune fiscală\", a mai spus liderul FNSSR. El a arătat că în jumătate din cele 1.600 de şcoli de şoferi se practică plăţile oneroase, în sensul că elevul primeşte dosarul de examen contra unor sume cuprinse între 500 şi 1.200 de lei (în funcţie de categoria permisului), chiar dacă orele de instructaj nu au fost efectuate.

CEI CARE AU LUAT PERMISUL ILEGAL, SUNT CRIMINALI ÎN SERIE, NU ŞOFERI!

„Am depistat şcoli care nu au decât o maşină şi un instructor, dar care au trimis zeci de „absolvenţi” lunar la examen. Vă daţi seama că aceia care au luat permisul în asemenea condiţii sunt criminali în serie, nu şoferi! De aceea, am hotărât, împreună cu autorităţile de resort, să aplicăm întocmai normativele intrate în vigoare la 12 octombrie 2009, şi aplicarea va începe în câteva zile\", a mai precizat Ştefănescu. Direcţiile din teritoriu ale Autorităţii Române Rutiere vor avea întâlniri locale cu toate şcolile de şoferi din oraşe pentru a le comunica noile condiţii de organizare şi funcţionare. Pentru punerea în practică a tuturor acestor măsuri, „şcolile vor fi nevoite să mărească substanţial taxele de instructaj\", a conchis liderul patronal.

Constanţa nu face excepţie de la aceste „reguli”. „Creşterile vor fi stabilite de piaţă, în timp. Acesta este efectul condiţiilor care ne-au fost impuse prin ordinul 1019/2009. Nu este, însă, vorba despre schimbări extrem de mari decât pentru şcolile de şoferi care erau pe lângă lege. Partea bună este că, introducerea acestor reguli ne vor mai scăpa de piraterie. Efectele lipsei legislaţiei se văd: mai mulţi morţi pe şosele, instructori slabi şi elevi şi mai slabi care după ce îşi iau permisul merg pe stradă cu o armă de 300 cai putere şi îţi omoară copilul”, a declarat directorul unei şcoli de şoferi constănţene, Dragoş Moşoianu.

În prezent, preţul practicat de şcolile de şoferi, pentru obţinerea categoriei B, este de cel mult 1.000 lei, cu tot cu cheltuielile legate de întocmirea dosarului.