Sistemele de avertizare instalate la bordul aeronavei prezidenţiale poloneze, care s-a prăbuşit la 10 aprilie în Rusia, au funcţionat în mod corespunzător, arată testele iniţiale efectuate de producătorul american al acestora. Rezultatele testelor au fost trimise comisiei ruse care anchetează accidentul de lângă Smolensk, în care au murit preşedintele polonez, Lech Kaczynski, şi alţi 94 de demnitari care se aflau la bordul avionului Tupolev 154. Potrivit unor informaţii, observatorul polonez al anchetei ruse, Edmund Klich, ar fi primit rezultatele acestor teste luni, dar refuză să facă public orice detaliu.

Experţi ruşi şi polonezi au efectuat, săptămâna trecută, o vizită în SUA, la producătorul Sistemului de Avertizare la Sol (TAWS) şi la producătorii altor două componente de navigaţie prin satelit. Anchetatorii analizează în prezent posibilitatea ca, din cauza unor interferenţe ale unor telefoane mobile, instrumentele de la bordul avionului să fi afişat date eronate. Procurorul general al Poloniei, Andrzej Seremet, a declarat pentru cotidianul „Rzeczpospolita”, că până la o sută de telefoane mobile sunt analizate în cadrul investigaţiei, adăugând că multe dintre ele erau active în ultima parte a zborului, sugerând că de pe acestea s-au dat telefoane sau au fost trimise mesaje. Investigaţiile curente au stabilit, de asemenea, că avionul Tu-154 a fost alimentat cu combustibil de bună calitate şi că la bordul acestuia nu s-a folosit absolut nicio armă de foc.