Marina braziliană a anunţat că va organiza, astăzi, la Recife, o slujbă ecumenică pentru victimele accidentului aviatic soldat cu prăbuşirea în Atlantic a avionului Airbus al companiei Air France, în urma căreia au murit toate cele 228 de persoane aflate la bord. Slujba va avea loc la bordul fregatei Bosisio, care a participat la operaţiunile de căutare a victimelor. Forţele aeriene şi navale braziliene au anunţat, vineri, încheierea operaţiunilor de căutare a pasagerilor şi fragmentelor avionului AF447 al Air France. Operaţiunile de căutare, la care participă şi nave franceze şi avioane spaniole şi americane, au permis recuperarea a 51 de trupuri neînsufleţite, însă armata braziliană consideră că nu mai există şanse de a descoperi elemente semnificative. În cursul a 26 de zile, au fost descoperite peste 600 de fragmente ale avionului, în operaţiuni în care au fost mobilizaţi 1.600 de militari brazilieni, 12 avioane, care au zburat 1.500 de ore, acoperind o zonă de 350.000 kilometri pătraţi şi 11 nave, care au parcurs 36.000 de mile marine. Franţa menţine încă mijloace de cercetare importante în zona accidentului, încercînd în continuare să localizeze cutiile negre ale avionului. Cauza accidentului nu a fost stabilită încă, iar Biroul de Anchete şi Analize francez (BEA) a anunţat joi că va prezenta un prim raport în data de 2 iulie.

Pe de altă parte, comisia americană de anchetă pentru accidente de transport NTSB investighează două incidente produse recent în cazul unor avioane Airbus A330, similare aparatului Air France care s-a prăbuşit în Atlantic la începutul lunii iunie. Anchetatorii au în vedere situaţii în care avioanele nu au mai afişat înregistrările privind viteza şi altitudinea, însă, în ambele situaţii, aparatele au aterizat în siguranţă. Incidentele au avut loc în timpul unui zbor între SUA şi Brazilia, în luna mai şi al unei curse între Hong Kong şi Japonia, în iunie. NTSB a lansat ancheta după prăbuşirea în Oceanul Atlantic a avionului Air France, cu 228 de persoane la bord şi analizează posibilitatea ca senzorii de viteză să fi fost unul dintre factorii care au determinat accidentul. Avionul Air France a transmis 24 de mesaje automate în cele patru minute premergătoare prăbuşirii, toate mesajele indicînd existenţa unor date eronate legate de viteza avionului.