Autorităţile române nu mai ştiu nimic despre soarta navigatorului român de pe nava „MV Rim”, capturată de piraţii somalezi, în Oceanul Indian, pe 2 februarie 2010. „Reprezentanţii Ministerului de Interne din România mi-au spus că, în ciuda eforturilor făcute de armatorul navei de a lua legătura cu piraţii somalezi, canalul de comunicaţii a fost închis”, a declarat liderul Sindicatului Liber al Navigatoruilor (SLN), Adrian Mihălcioiu. La începutul acestei săptămâni, piraţii somalezi l-au obligat pe marinarul român să-şi sune prietena şi s-o anunţe că armatorul a avut termen până ieri să plătească răscumpărarea cerută de piraţi, în caz contrar urmând să fie ucis. Aceasta este una dintre practicile folosite de atacatori pentru a forţa armatorii să plătească răscumpărările. O situaţie similară s-a înregistrat la sfârşitul lunii februarie, când prietena marinarului român declarase că acesta se află în pericol şi solicitase intervenţia urgentă a autorităţilor române. Ea afirma atunci că a primit un telefon de la prietenul ei, care îi spusese că piraţii ameninţă că vor începe să ucidă marinarii luaţi ostatici dacă nu vor primi banii pe care îi cer. Neobişnuită, în acest caz, este starea foarte proastă a navei, ceea ce i-a şi făcut pe piraţi să scadă recompensa cerută, de la un milion de dolari, la 400.000 de dolari. „Nava se îndrepta spre India, unde urma să fie dată la casat. Din cauza stării foarte proaste a acesteia, armatorul libian nu a mai asigurat-o, gândindu-se că nu va fi atacată. Este posibil ca, în acest caz, piraţii să fi atacat nava nu pentru a cere recompensă pentru aceasta, ci pentru echipajul de la bord”, este de părere liderul SLN. În ultimii aproximativ cinci ani, potrivit lui Adrian Mihălcioiu, peste 300 de navigatori din întreaga lume, capturaţi de piraţi, au fost daţi dispăruţi, iar navele au fost scufundate de atacatori, după ce armatorii nu au plătit recompensele.