Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice (MDRAP) a publicat un proiect de OUG prin care vrea să stopeze „impactul negativ asupra mediului concurenţial normal al activităţii operatorilor care sunt autorizaţi să presteze serviciul de taximetrie“. Drept urmare, cei care transportă persoane în regim de taxi fără a avea autorizaţie (Uber, Taxify etc) vor fi sancţionaţi chiar de la prima abatare, cu amenzi de până la 5.000 lei. Potrivit legislaţiei în vigoare, persoanele fizice sau juridice care efectuau în mod repetat transport public de persoane contra cost erau sancţionaţi cu amenzi de la 1.000 la 5.000 lei. După protestele repetate ale taximetriștilor, Guvernul propune acum eliminarea expresiei „în mod repetat“, ceea ce înseamnă că şoferii Uber şi/sau Taxify ar putea fi sancţionaţi din prima, fără ca autorităţile să mai fie nevoite să demonstreze caracterul repetitiv al „infracțiunii“. După ultimul protest al transportatorilor, de la jumătatea lui februarie, Uber dădea următorul comunicat - „Suntem de acord cu protestatarii că este nevoie de reglementări clare pentru toate tipurile de transport din oraş şi încurajăm orice dezbatere pe această temă. Ne dorim să fim un partener pentru autorităţi. Susţinem reglementarea serviciilor de transport alternative şi, între timp, i-am sprijinit pe toţi partenerii care au dorit să obţină un atestat de şofer profesionist“. În alte ţări, Uber colaborează cu industria de taximetrie, iar serviciile de gen sunt integrate în platforma sa. Taxiurile sunt parte din strategia pe termen lung a companiei de a deveni o aplicaţie multi-modală, prin care utilizatorii pot accesa toate mijloacele de transport - Uber, taxi, biciclete electrice, transport în comun. În prezent, în România, sute de mii de utilizatori folosesc serviciile Uber în Bucureşti, Braşov, Cluj şi Timişoara.