Deşi în ultimii ani piaţa autohtonă a automobilelor s-a dezvoltat remarcabil, românii schimbînd maşinile mai des decît anvelopele, se pare că nu toţi şoferii sînt la fel de conştiincioşi cînd vine vorba de respectarea legilor în trafic. Tocmai de aceea, România continuă să fie una din ţările cu cele mai multe accidente rutiere din Europa, însă acest semnal de alarmă nu determină şoferii să facă investiţii nici măcar în siguranţa propriilor maşini. Acest lucru a fost demonstrat de controalele Registrului Auto Român (RAR) care, numai pe parcursul verificărilor de luna trecută, a constatat că peste 60% dintre vehiculele din trafic reprezentau un pericol pentru siguranţa rutieră. De asemenea, controalele RAR şi ale Direcţiei Poliţiei Rutiere au stabilit că maşinile aveau defecţiuni la sistemele de direcţie şi frînare. Inspectorii RAR şi poliţiştii au verificat 910 vehicule, dintre care 243 (26,7%) au fost conforme, iar restul de 667 neconforme din punct de vedere al stării tehnice. Pentru securitatea rutieră, ponderile au fost de 36,7% conforme şi 63,3% neconforme. Vehiculele care au prezentat defecţiuni cu pericol iminent de accident au avut defecţiuni la mecanismul de direcţie (12,09%) şi la sistemul de frînare (10,77%). Maşinile oprite în trafic au avut în proporţie de 87,9% Inspecţia Tehnică Periodică (ITP) valabilă, alte 5,7% au fost depistate cu ITP expirată, 0,7% cu ITP falsă, iar în 5,7% din cazuri nu au existat documente. În funcţie de motorizare, s-au controlat 442 de autovehicule, dintre care 237 pe benzină şi 205 pe motorină. Din cele 442 autovehicule, 314 au corespuns normelor, iar restul de 128 de unităţi au fost neconforme. Procentajul de respingere în funcţie de vechime a fost de 69% (pentru vehicule de 9-10 ani), 72,2% (11-15 ani) şi de 81,9% pentru vehicule de peste 15 ani vechime.