Reprezentanţii ONG-urilor din domeniul protecţiei mediului i-au propus premierului Tăriceanu ca, la calcularea taxei auto, să fie luate în calcul şi emisiile de oxid de azot, nu doar cele de CO2, iar pentru maşinile care poluează puţin - sub norma UE de 130 g de CO2/km să fie acordate „bonificaţii”, adică achitarea unei taxe scăzute sau chiar eliminarea ei. În acest context amintim că, în ianuarie 2007, Comisia Europeană a decis că producătorii de autoturisme trebuie să reducă emisiile de CO2 la 130 g/km prin tehnologia motorului şi la 120 g/km prin adaosul de biocombustibili. O altă propunere vizează introducerea unui nou criteriu la calcularea taxei - respectiv nivelul emisiilor de oxid de azot, al cărui nivel atinge valori îngrijorătoare în Bucureşti. ONG-urile au venit şi cu propunerea ca taxa auto să fie percepută anual. Propunerea a fost retrasă ulterior, după ce ministrul Finanţelor, Varujan Vosganian, a explicat că, dacă taxa ar fi percepută anual, şi nu doar la prima înmatriculare a maşinii, atunci ar trebui aplicată tuturor, potrivit principiilor UE, ceea ce ar presupune că aceasta ar trebui plătită şi de unele categorii sociale defavorizate, precum pensionarii. Potrivit unor reprezentanţi ai Guvernului, Ministerul Mediului trebuie să prezinte propunerile de modificare a taxei într-o săptămînă şi jumătate, documentul urmînd să fie elaborat în colaborare cu Ministerul de Finanţe.