După ce au fost la un pas să declanşeze un nou val de proteste din cauza sistemului de acordare a licenţelor de transport, taximetriştii au demarat negocierile cu reprezentanţii Ministerului Internelor şi Reformei Admninistrative (MIRA). Cea mai importantă revendicare a şoferilor vizează eliminarea acordării licenţelor de transport cu prioritate către firmele de taximetrie, care le folosesc maşinile proprietate personală, însă o decizie va fi luată în această săptămînă în Comisia de Dialog Social a MIRA. Potrivit avocatului taximetriştilor, Ileana Clepcea-Rădescu, şoferii au depus lista cu modificarea normelor metodologice ale Legii 265/2007 la Registratura Capitalei. Prin această listă, taximetriştii solicită ca licenţele să fie acordate pe numele proprietarului maşinii şi nu al firmei pentru care acesta lucrează în regim de închiriere. Taximetriştii susţin că firmele de taxi folosesc metoda preluării licenţelor de la primărie pe care le ţin blocate pentru că nu au maşini, în timp ce şoferii independenţi sînt obligaţi să lucreze la firme cu maşinile proprii, în schimbul documentaţiei. O altă nemulţumire a taximetriştilor este legată de faptul că, deşi firmele de taxi se folosesc de maşinile lor, şoferii trebuie să plătească ratele la maşini, să asigure benzina şi cheltuielile de întreţinere. Potrivit preşedintelui Federaţiei Naţionale a Sindicatelor Şoferilor din România, Victor Stan, în Capitală sînt peste o mie de licenţe acordate şoferilor independenţi, dar Primăria Municipiului Bucureşti a ameninţat cu anularea acestora. \"Numărul total de licenţe pe care municipalitatea ar trebui să le acorde este de 9.500, dar acestea sînt ţinute în sertar şi se acordă în funcţie de interese\", a declarat Victor Stan.