Integrarea europeană a fost văzută mult timp de transportatorii români ca o modalitate prin care aceştia vor fi nevoiţi să plătească o serie întreagă de taxe şi impozite, majoritatea legate de protecţia mediului, însă schimbarea statutului României le aduce şi primele veşti bune. Cu toate că politica europeană în domeniu este destul de complicată şi reglementează toate aspectele legate de funcţionarea pieţei unice comunitare, din acest an, transportatorii români nu vor mai fi obligaţi să obţină autorizaţii pentru 26 de ţări de pe bătrînul continent. Măsura este rezultatul aderării României la blocul comunitar, însă, chiar şi aşa, transportatorii care tranzitează Serbia, Croaţia şi Norvegia trebuie să solicite în continuare permise pentru aceste state. Potrivit reprezentanţilor Inspectoratului General pentru Comunicaţii şi Tehnologia Informaţiei (IGCTI), prin eliminarea restricţiilor, peste 2.000 de companii autohtone, cu un parc ce cuprinde aprox. 12.000 de maşini, pot circula liber în spaţiul comunitar. Fără restricţiile impuse de acordurile internaţionale, transportatorii români pot efectua un număr nelimitat de curse în ţările occidentale, contribuind astfel la intensificarea comerţului dintre ţara noastră şi celelalte ţări europene. Sistemul de alocare electronică a autorizaţiilor va funcţiona, în continuare, pentru destinaţii precum Serbia, Muntenegru, Croaţia, Ucraina, Norvegia, Turcia, Maroc, Kazahstan, Rusia şi Albania. Statisticile arată că IGCTI a eliberat, numai anul trecut, circa 380.000 de autorizaţii pentru transportul internaţional de marfă şi a atribuit, în urma licitaţiilor electronice, 780 de trasee naţionale pentru transportul de persoane.