Scandalul Volkswagen ar putea avea un efect puternic și în piața carburanților. Dacă diesel-urile VW, unele dintre cele mai vândute mașini din lume, pică din grațiile cumpărătorilor, atunci cererea de motorină va scădea și, odată cu ea, prețurile. Și de aici încolo vom vedea un frumos efect de domino. Motorina, spre exemplu, este carburantul de bază în segmentul transporturilor, iar scăderea costurilor firmelor de profil se va vedea în prețul final al mărfurilor. În România, efectul va fi cât se poate de vizibil. Și asta pentru că înmatriculările de autoturisme second-hand au crescut cu 12,67% în primele opt luni ale anului în curs, până la 156.885 de unități, iar marca auto second-hand preferată a românilor rămâne Volkswagen, cu 44.811 unități înmatriculate din ianuarie până în august, în creștere cu 14,47% față de aceeași perioadă din 2014. Topul preferințelor continuă cu Opel (27.041 de unități, +8,25%), Ford (18.206, +11,03%), BMW (11.113, +22,96%), Audi (10.913, +18,66%), Skoda (7.314, +17,93%), Renault (6.534, +16,76%), Mercedes-Benz (5.882, +10,54%) și Fiat (3.538, -14,38%).

Citește și:

Volkswagen, regele second-hand al României

Volkswagen ne fraierește, statul ne arde la buzunar

Politicienii s-au hotărât când scad TVA și prețul carburanților