Autoritățile române doresc un parteneriat public-privat pe fondurile Planului Juncker pentru modernizarea rutei Constanța - Mangalia. Cel puțin așa susține directorul general al companiei CFR Infrastructură, Marius Chiper. ”Secția Constanța - Mangalia este importantă pentru traficul feroviar doar în sezonul estival. (...) Noi avem un program și dorim să intrăm într-un parteneriat public-privat pe fondurile Planului Juncker. Chiar am propus un model de proiect prin care investitorii privați din zonă pot veni alături de noi ca să îmbunătățim condițiile pe această linie”, a spus Chiper. Potrivit lui, valoarea investiției pentru modernizarea liniei de cale ferată Constanța - Mangalia este estimată la 160 de milioane de euro. ”Nu avem un studiu de fezabilitate sau o analiză cost-beneficiu și date de caz care să confirme această sumă. Este doar o estimare de ansamblu”, a precizat Marius Chiper. Șeful CFR a explicat că în acest proiect sunt așteptați să intre parteneri cu potențial economic interesați de exploatarea ulterioară a acestei linii. ”Se pare că pe sezonul estival această secție are un vârf de capacitate și justifică o astfel de investiție, de participare la investiție. Pot veni toți cei care vor, dar aici este vorba despre parteneri cu putere financiară”, a adăugat Chiper. El a făcut referire și la podurile dunărene, aflate în proces de reabilitare, spunând că, după terminarea lucrărilor, timpul de parcurgere a distanței se va reduce cu cel puțin 10 minute. ”La podurile dunărene sunt în curs o serie de lucrări de reabilitare și, de aceea, viteza este redusă, pentru că sunt restricții. În această toamnă noi reabilităm complet podurile dunărene și sunt poduri importante, au lungimi de aproximativ doi kilometri fiecare. Sunt două poduri acolo. După ce vom termina, se va vedea și acolo îmbunătățirea condițiilor”, a subliniat Chiper.