Echipajul format din Valentin Porcișteanu și Dan Dobre (Mitsubishi Lancer Evo IX) s-a impus în Danube Delta Rally 2017, încheiat sâmbătă la Tulcea, prima ediție a raliului din ultimii cinci ani ale cărei probe speciale s-au desfășurat doar pe asfalt. „Probele speciale pentru noi au fost foarte rapide, dar pot spune că mi-au plăcut. Nu sunt fan al vitezelor de peste 200 de kilometri pe oră, dar pot spune că m-am pregătit pentru următoarea etapă, cea de la Harghita, care se anunță una foarte rapidă și ea”, a declarat Porcișteanu, care a profitat de faptul că Alexandru Pițigoi, cel care a condus în clasamentul provizoriu încă de la prima probă specială, a fost nevoit să abandoneze din cauza unor probleme tehnice, chiar înainte de penultima probă specială. Motivul: ruperea unei piese a suspensiei posterioare a Porsche-ului său 911 GT3!

Locul 2 a revenit echipajului format din pilotul Sebastian Barbu și copilotul Bogdan Iancu. „Anul ăsta mașina nu a fost destul de rapidă, dar m-am simțit bine. Am câștigat o probă la general, ceea ce m-a bucurat. Din 2013, de când am venit aici, acesta a fost obiectivul meu, să câștig cel puțin o probă specială, pentru că și tatăl meu a câștigat probe aici”, a afirmat Sebastian Barbu, al cărui tată a concurat la Tulcea în urmă cu aproape 30 de ani,

Locul 3 a fost obținut de echipajul format din Răzvan și Manuela Trisnevschi. Răzvan Trisnevschi a recunoscut că probele de asfalt și căldura au fost o provocare pentru echipaj.

„Din punctul de vedere al siguranței, tot ce a fost pe traseu a fost impecabil”, a declarat pilotul Gabriel Bălan, care la secțiunea dedicată vehiculelor istorice a concurat cu un Austin 20 Tourer din anul 1924. Dintre cele 44 de echipaje care au luat startul, patru au abandonat. Toate mașinile istorice care au concurat pe un traseu de peste 500 de kilometri au ajuns la final.

Ediția din acest an a Danube Delta Rally a fost cea de-a cincea organizată de Clubul Sportiv Nautic Motorsport, după ce, în perioada 1980-1993, Raliul Deltei a făcut parte din calendarul Campionatului Național de raliuri și al Campionatului European de raliuri. Timp de aproape 20 de ani, competiția nu s-a desfășurat, iar în anul 2013 clubul constănțean a repus concursul tulcean pe scena motorsportului românesc, ca etapă a Campionatului Național de raliuri.

Danube Delta Rally 2017 a contat pentru mai multe competiții auto: Campionatul Național și Internațional de Raliuri (organizat sub egida ACR / FIA), Campionatul Raliurilor de Regularitate pentru Vehicule Istorice (organizat împreună cu Retromobil Club Romania) și Calendarul Internațional de Raliuri de Regularitate pentru Vehicule Istorice (organizat împreună cu Retromobil Club Romania).