În urmă cu mai bine de doi ani, echipajul navei „Aurica” apela la reprezentantul Federaţiei Internaţionale a Transportatorilor (ITF) România, Adrian Mihălcioiu, pentru a-şi obţine salariile restante şi a putea pleca acasă. „La începutul anului 2009, 22 de navigatori ruşi şi ucraineni au luat legătura cu noi, după ce fuseseră abandonaţi de armator în şantierul naval Midia, de pe raza judeţului Constanţa”, spune Adrian Mihălcioiu. După nenumărate procese, reprezentantul ITF a reuşit să obţină vinderea navei şi plata salariilor restante ale navigatorilor. Din păcate, fiind foarte veche, în urma licitaţiei s-au obţinut doar 350.000 de dolari, în condiţiile în care numai pentru plata salariilor armatorul trebuia să dea aproape 370.000 de dolari. „Din suma respectivă au fost plătite, prioritar, salariile marinarilor şi cheltuielile de judecată. Echipajul a încasat aproape 80% din valoarea remuneraţiei”, mai spune Adrian Mihălcioiu. După cum era de aşteptat, ceilalţi creditori ai armatorului nu au fost de acord cu modul în care banii au fost împărţiţi. Prin urmare, au apelat iar la instanţă, socotind că au fost nedreptăţiţi. „Procesul s-a întins pe durata a aproape doi ani. Acum a fost emisă o decizie definitivă şi irevocabilă a instanţei, prin care se spune că modul în care au fost împărţiţi banii rezultaţi din vânzarea navei a fost corect”, a precizat reprezentantul ITF în România. Dacă instanţa ar fi decis în favoarea creditorilor, cei 22 de navigatori ar fi trebuit să înapoieze banii primiţi pentru salariile restante. Printre creditorii armatorului care şi-a abandonat nava şi echipajul se numără şi şantierul naval Midia, care ar avea de încasat aproape un milion de euro.