MAI MULT NU SE POATE Grupul auto german Volkswagen a fost amendat de Autoritatea pentru concurență din Italia (AGCOM) cu cinci milioane euro (5,5 milioane dolari), din cauza practicilor comerciale incorecte, deoarece „consumatorii au fost greșit informați în reclame cu privire la nivelul de poluare al vehiculelor diesel“, transmite DPA. Volkswagen face obiectul unor investigații în mai multe țări după ce a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial (din care peste 700.000 în Italia) cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel. AGCOM a specificat că amenda de cinci milioane de euro este nivelul maxim care poate fi impus în astfel de circumstanțe. Ea reprezintă aproximativ șapte euro pentru fiecare mașină echipată cu softul ilegal care a fost vândută în piața italiană. La un preț minim de circa 10.000 euro/vehicul, pierderea VW nu mai pare chiar atât de mare, nu-i așa? Chiar și așa, subsidiara Volkswagen din Italia a anunțat că va face apel împotriva amenzii. Reamintim că, în iunie, VW a anunțat că va cheltui 15,3 miliarde dolari în SUA pentru a răscumpăra vehiculele de la consumatori și pentru a finanța tehnologii ecologice.

TOO BIG TO FAIL Dar, în ciuda scandalului Dieselgate, vânzările la șase luni ale Volkswagen le-au depășit pe cele ale rivalului Toyota. Astfel, în primul semestru din 2016, Toyota (împreună cu subsidiarele sale Daihatsu și Hino) a vândut 4,99 milioane de vehicule la nivel mondial, în scădere cu 0,6% comparativ cu aceeași perioadă din 2015, în timp ce grupul VW a vândut 5,12 milioane de unități. Toyota este afectată de întreruperea producției în Japonia, din cauza cutremurelor din aprilie și de o explozie care a avut loc în mai la oțelăria deținută de una dintre companiile sale afiliate. De cealaltă parte, nemții au anunțat recent că profitul înainte de taxe a scăzut la 4,8 miliarde euro în ianuarie - iunie, de la 7,7 miliarde euro în perioada similară din 2015, în condițiile în care compania a avut cheltuieli uriașe (despăgubiri, procese, amenzi) și a fost nevoită se reducă prețurile în anumite piețe, pentru a-și recâștiga cota de piață. Desigur, multă lume s-ar fi așteptat ca VW să dispară din joc, după un asemenea scandal, dar asta este o altă poveste.