Grupul Volkswagen (VW) nu va oferi compensaţii clienţilor europeni care au cumpărat automobile diesel dotate cu softul care reduce nivelul emisiilor în timpul testelor, adoptând o tactică diferită faţă de SUA, unde producătorul auto va oferi un pachet financiar în valoare de 1.000 de dolari. În Europa sunt afectate circa 8,5 milioane de automobile, faţă de 485.000 în Statele Unite, unde proprietarii primesc un card preplătit Visa cu 500 de dolari şi un al doilea card preplătit de 500 de dolari care poate fi folosit la dealerii VW şi timp de trei ani pentru asistenţă la drum. Acordarea de compensaţii similare în Europa ar genera grupului costuri de 8,5 milioane de euro. În Europa, producătorul auto va concepe un pachet de măsuri pentru a se asigura că proprietarii de maşini vor fi cât mai puţin afectaţi atunci când vehiculele vor fi rechemate în service pentru remedii care să asigure că mașinile respectă reglementările în vigoare. Reamintim faptul că Registrul Auto Român (RAR) nu mai eliberează cărţi de identitate pentru maşinile Volkswagen care urmau să fie vândute în România. Este vorba despre maximum 300 de maşini Volkswagen cu motoare EURO 5 noi, aflate pe stocurile dealerilor mărcii, potrivit directorului reprezentanței RAR Constanța,Adrian Bizineche. Măsura nu afectează maşinile cu motoare EURO 6 care sunt acum pe piaţă.

Potrivit reprezentanților VW, clienţii americani au dreptul la compensaţii pentru că au cumpărat vehicule promovate de grup ca fiind ”automobile diesel nepoluante”. În plus, clienţii americani suportă costuri mai mari pentru folosirea automobilelor diesel, întrucât motorina este mai scumpă decât benzina. Cumpărătorii europeni de vehicule diesel au dreptul la beneficii fiscale şi, în unele ţări, motorina este mai ieftină decât benzina. Reprezentanţii VW consideră că europenii vor fi mai puţin afectaţi de scandal pentru că planurile de rechemare a maşinilor afectate, la nivelul UE, vor fi finalizate în curând. Discuţiile cu autorităţile din SUA referitoare la soluţia propusă sunt mai puţin avansate. VW a găsit o soluţie pentru toate motoarele diesel afectate în scandal, cu excepţia versiunii de 1,2 litri, pentru care remediul, constând într-o ajustare de software, ar urma să fie anunţat în curând, potrivit companiei. Campania de rechemări care va fi lansată de VW va fi cea mai mare din istoria industriei auto europene.